在重慶市的交通建設(shè)布局中，今年將加快渝黔高鐵、渝萬(wàn)高鐵等9個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，建成黔江至恩施、銅梁至永川、開縣至開江高速公路。
青海的工作安排則是，加快建設(shè)格敦鐵路、格庫(kù)鐵路，力爭(zhēng)開工西成高鐵。同時(shí)，重點(diǎn)推進(jìn)新青川大通道、G6京藏高速茶卡至格爾木段、G214共和至玉樹(結(jié)古)、西寧南繞城高速公路。
“西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，大舉投資交通建設(shè)是出于實(shí)際需要。在強(qiáng)調(diào)立體化交通、高速入網(wǎng)的時(shí)代，西部高速遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東部，如浙江的高速早已通鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而貴州2016年才能實(shí)現(xiàn)縣縣通高速�！辟F州省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃勇在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
除了貴州外，廣西、甘肅等地瞄準(zhǔn)“縣縣通高速公路”的目標(biāo)發(fā)力。甘肅省去年底專門印發(fā)《關(guān)于加快全省公路建設(shè)的意見》，提出的主要目標(biāo)就是，到2016年，基本建成高速公路主骨架。
黃勇還表示，“從國(guó)家戰(zhàn)略角度考慮，西部交通建設(shè)也很重要。要‘通江達(dá)海’，西部很多交通樞紐大干線急需建設(shè)，比如，蘭州到廣州的高鐵可以打通南北大通道。”
地處“一帶一路”、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊上的云南就強(qiáng)調(diào)，今年要加快推進(jìn)全省“七出省、四出境”的公路通道和“兩出省、三出境”的水運(yùn)通道建設(shè)，全力打造云南國(guó)際大通道。（中國(guó)建筑新聞網(wǎng)）
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