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　　昨天上午，針對外白渡橋的維修方案，相關(guān)部門召開了第一次專家會，明確了維修思路和原則，但方案還需進一步優(yōu)化和論證。

　　記者了解到，外白渡橋的維修方案比之前預計的要復雜。根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，與會專家認為，橋梁北側(cè)橋跨鋼桁架局部斷裂和彎曲變形的U8L8豎桿、U8L9斜腹桿以及欄桿，需盡快進行更換，同時與之銜接的兩根弦桿需要矯正。由于橋梁鋼桁架鉚接結(jié)構(gòu)較為復雜，且橋梁為超靜定體系，更換過程中需采取臨時支承措施以避免引起更大的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化;同時還需要打開橋面瀝青面層和人行道的木質(zhì)道板，以保證施工作業(yè)面，因此，維修期間將封閉交通�？紤]到橋面車輛運行的安全，檢測單位對橋梁結(jié)構(gòu)和應力進行加密監(jiān)測，目前該橋已經(jīng)由限載20噸，改為限載10噸，橋梁兩端的限載牌已經(jīng)于前晚更新完畢，維修工作完成后再根據(jù)檢測鑒定結(jié)果確定荷載通行等級。另外，路政局還將抓緊組織相關(guān)橋梁專家對維修方案進行深入論證和完善優(yōu)化，力求維修工程對社會公眾的交通出行影響降到最低，同時最大程度地保護外白渡橋的整體風貌和使用功能。

　　由于外白渡橋?qū)儆谏虾Ｊ袃?yōu)秀歷史建筑，此次維修必須慎之又慎，進一步優(yōu)化和論證后的維修方案還將會商文物保護部門，并報市政府審核。