港媒稱，中國內(nèi)地在文化遺產(chǎn)保護方面所采取的自相矛盾的方法在北京有所體現(xiàn)。在研究人員對古老的圓明園進行數(shù)字化復(fù)原的同時，數(shù)米外一座擁有百年歷史的火車站卻正在被拆除。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站5月17日報道，清華大學一個由大約80名專家組成的團隊一直在利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)復(fù)原圓明園。這項研究目前已經(jīng)進行了15年，涉及數(shù)以千計的歷史文檔、圖紙和模型。據(jù)內(nèi)地媒體報道，由建筑學教授郭黛姮領(lǐng)銜的這支研究隊伍上個月宣布，已經(jīng)完成了復(fù)原項目的60%.
報道稱，圓明園建于清代，以皇家園林和珍貴藏品著稱，在戰(zhàn)爭時期曾慘遭洗劫和破壞。外國侵略者早前對圓明園的破壞仍然是許多中國人的心中之痛，提醒中國人莫忘“百年恥辱”。
但是，數(shù)米之外就是古老的清華園火車站。有關(guān)方面正在對這座火車站進行改造，使其成為一條新高鐵線路的一部分。
這座修建于1910年的車站2012年被認定為市級文物保護單位，但這沒能改變其去年11月被正式關(guān)閉的命運，取而代之的是計劃趕在2022年北京冬奧會之前于2020年完工的北京至張家口城際鐵路項目。
這座老車站是首條由中國工程師自主設(shè)計建造的鐵路上的一個站點�！缎戮﹫蟆穲蟮婪Q，這座車站的消失對這條鐵路的總設(shè)計師、“中國鐵路之父”詹天佑的遺產(chǎn)來說是個“打擊”。
去年，中國文物學會和中國建筑學會聯(lián)合發(fā)布一份包含98座應(yīng)當予以保護的建筑物的名單，包括北京的人民英雄紀念碑。
香港大學歷史學教授徐國琦說：“（政府）在實施或追求任何大規(guī)模公共工程前，包括準備以大規(guī)模城市化的名義和鐵路項目的名義實施的工程或基本上任何公共工程，都應(yīng)當做一些（歷史方面的）研究。”
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