梅州是廣東省的一個地級市，歷史悠久。也正因為如此，所以生活在梅州的勞動人民用自己的智慧，為我們后代留下了許許多多豐富的歷史文化遺產，本期我將為大家講述梅州歷代古建筑中的古橋梁。下面讓我們一起來了解詳細內容吧！
古橋梁
梅境地處粵東北山區(qū)，四周山巒重疊，全境地形丘陵起伏，坑坑洼洼星羅棋布，自然形成的山谷、溪澗眾多，整個境內水系比較分散。計有大小河流43條。梅江河是吾梅境內的主要河道，發(fā)源于紫金縣羊頭山，流經五華、興寧、梅縣至大埔三河壩出口(與汀江和梅潭河合流后稱為“韓江”)，全長283公里，穿流5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在市內徑區(qū)長達90公里，流域集水面積為3017.4平方公里。
梅江河
集水面積達1000平方公里以上的一級支流有石窟河、松源河、程江河、白宮河、三鄉(xiāng)水、古屋水(即龍岡水)、荷泗水、周溪水、隆文水等9條。二級支流有高思水、南口水、龍虎水等3條。流域集水面積10至100平方公里以內的河流有30條。凡吾梅境內各河均匯集流人梅江河干流。整個水系銜接連貫統(tǒng)一，構成了一個不完整的“非”字形水網。除梅江和石窟二河外，其他各河均無航運之利。以上43條河流，在梅境的總長度為1110.2公里。加上分布在1900個自然村中的山澗和小溪流水、村村都有。由于山澗、溪河流水奇多，因此全境各處的橋渡為數不少。
現梅江橋夜景
根據查考，梅州在宋代以前，陸路交通極不方便，山溪險處，多以木橋作渡。故有“古梅州世路多榛蕪，古道行客難，木橋跨深澗，夜夢驚魂戰(zhàn)”的說法。自宋以后，由于梅州的開發(fā)比較快，在記載上，始有石砌橋墩的狀元橋。到了明代，便逐漸興起改木橋為石砌拱橋，以釋行路難之苦。以至后來修筑橋梁漸漸成為鄉(xiāng)人樂善好施的一種義舉。在清代乾隆之后，更是吾梅創(chuàng)建石橋之民風大盛時期。
拱橋
按照清代《光緒嘉應州志》記載，當時單梅州共計大小橋梁有361座，開辟木船渡口77個。其中已明確記載為木橋者有80座，石墩木橋或灰橋有69座，石橋或石拱橋有99座(大多數為清代所建)。凡上述灰(石)橋或石拱橋，都是在簡易木橋的基礎上發(fā)展起來的。比較具有規(guī)模的大石橋，在松源、松口及梅城附近，比比皆是。在工程規(guī)模、造型、數量、質最等均居首位的，當推松源河上的石橋為最。橋長50至100米的長橋有九姑橋、五鋰橋、福壽橋、永濟橋、聚奎橋、木棉橋、渡船橋、天成橋、砥柱橋等9座，較長的橋還有隆文的五星橋、松口下坪的云車橋、梅縣城郊的盤龍橋、周溪橋、饒公橋等等。
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