他的妻子芭芭拉·沃爾夫曾對(duì)德國新聞社說：“他巧妙地隱藏了那些小小希望，在他的作品中，為那些細(xì)心的觀眾留下了人類抵抗或幸福的痕跡�！�
（圖注：在《香港前門后門》系列中,攝影師捕捉到來自城市街道的碎片。城市私人空間的逼仄,迫使居民們重新開墾公共空間以滿足他們的基本需求。）
（圖注：來自《后巷臨時(shí)方案》系列，2003年～2015年 ）
如今，《建筑密度》中的照片，有些一幅賣到了45000美元的高價(jià)。相比他照片中人逼仄的生存空間，他的客戶過著截然不同的生活。收藏家們很多都擁有豪宅，在香港、里約熱內(nèi)盧、巴黎有多處房產(chǎn)。
“他們把這些作品買回家掛在墻上是因?yàn)樗麄冇X得這些照片很美，然而事實(shí)上，它們一點(diǎn)也不美，”沃爾夫說，“這有些諷刺�！�
“這樣生活是否值得？”
人在大都市中的生活處境，逐漸成為沃爾夫最關(guān)注的議題。
2010年，他空閑的時(shí)候翻看文件夾，見到5張他15年前拍攝的照片。照片拍攝的是乘坐地鐵的人，因?yàn)閾頂D，人們的臉貼在車窗上。
拍攝這些照片時(shí)，他還在做攝影記者。那是1995年，他因?yàn)椴稍L沙林毒氣事件來到東京。他被地鐵車廂的擁擠程度震驚。在一個(gè)只有一條軌道，站臺(tái)上可以直接拍到對(duì)面列車窗戶的地鐵站，他用10分鐘拍下了這5張照片。
當(dāng)多年后，又一次看到這些照片時(shí)，他決定回到那個(gè)地鐵站，重新拍攝一組照片。但他忘記了地鐵站的名字，于是，聘請(qǐng)了一位研究員。研究員根據(jù)照片上地鐵車門的貼花，告訴他那是“小田急線”。沃爾夫來到東京，從“小田急線”每個(gè)車站都下車查看比對(duì)，最終發(fā)現(xiàn)當(dāng)初拍攝照片的是北澤站。
《巴黎屋頂之四》，2014年請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖
他計(jì)劃每年去北澤站4星期。期間，每天在北澤站地鐵高峰期7：45到8：50，對(duì)著擁擠的地鐵拍照。
拍攝中，他有過放棄拍攝的想法。因?yàn)榇蠖鄶?shù)東京地鐵中的被拍攝者，不喜歡他的鏡頭。有人閉上眼，有人舉起手擋住臉，有人躲在金屬桿后面，甚至，有一位男士在他拍攝時(shí)，對(duì)他豎起了中指。
邁克爾·沃爾夫最終還是完成了拍攝，“我想展現(xiàn)的是‘煎熬’，這種日復(fù)一日的折磨：每天上班花一個(gè)小時(shí)擠在里面，下班花一個(gè)小時(shí)擠在里面，像沙丁魚罐頭一樣。這不是一種有尊嚴(yán)的生存方式�！边~克爾·沃爾夫這樣解釋自己的作品。
這些照片集合為他的作品《東京壓縮》。這組作品和他在2003年拍攝的《建筑密度》，成為了他最廣為人知的兩組作品。一個(gè)拍攝于開闊的室外，一個(gè)拍攝于密閉的地鐵，卻對(duì)觀眾提出了相同的問題：這樣的生活是否值得？
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