（1）公路鐵路建設(shè)
截至 2021 年末，中國(guó)公路總里程已達(dá) 528.07 萬公里，公路密度 55.01 公里/ 百平方公里。全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程 506.19 萬公里，其中，二級(jí)及以上等 級(jí)公路里程 72.36 萬公里；高速公路里程 16.91 萬公里；全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng) 達(dá)到 15.0 萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 4 萬公里。
2021 年，全國(guó)公路固定資產(chǎn)完成 25,995 億元，其中高速公路完成 15,151 億 元，普通國(guó)省道完成 5,609 億元，農(nóng)村公路完成 4,095 億元；全國(guó)鐵路固定資產(chǎn) 投資完成 7,489 億元，投產(chǎn)鐵路新線 4,208 公里，其中高鐵 2,168 公里。
根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，“十四五” 時(shí)期，我國(guó)公路總里程將達(dá)到 550 萬公里，7 條首都放射線、11 條北南縱線、18 條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國(guó)家高速公路網(wǎng)的主線基 本貫通，普通公路質(zhì)量進(jìn)一步提高；鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到 16.5 萬公里，以“八縱 八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區(qū)域連接線銜接，以部分兼顧干線 功能的城際鐵路為補(bǔ)充，主要采用 250 公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對(duì) 50 萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到 95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。
預(yù)計(jì)我國(guó)公路、鐵路建設(shè)未來一段時(shí)期仍將有較大提升空間。
（2）房屋建筑建設(shè)
2015-2021 年，我國(guó)建筑業(yè)房屋施工面積呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至 2021 年末，全國(guó) 建筑業(yè)房屋施工面積達(dá)到 157.55 億平方米，較上年增加 8.07 億平方米，同比增 長(zhǎng) 5.40%。全國(guó)建筑業(yè)房屋竣工面積達(dá)到 40.83 億平方米，同比增長(zhǎng) 6.11%。
近年來，我國(guó)的城鎮(zhèn)化率不斷提高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2015 年到 2020 年，我國(guó)總?cè)丝谟?13.83 億增長(zhǎng)到 14.13 億，而同期城鎮(zhèn)人口由 7.93 億增長(zhǎng) 到 9.14 億，城鎮(zhèn)化率由 57.34%提高到了 64.69%。未來預(yù)計(jì)我國(guó)城鎮(zhèn)化率仍將保 持增長(zhǎng)趨勢(shì)，城鎮(zhèn)化的發(fā)展將拓展城市新增房屋建設(shè)市場(chǎng)，帶來大量新增城市房 屋建設(shè)需求。
（3）橋梁建設(shè)
2015-2021 年，我國(guó)公路橋梁數(shù)量呈直線上升趨勢(shì)，截至 2021 年末，我國(guó)公 路橋梁橋梁 96.11 萬座、7380.21 萬延米，比上年末分別增加 4.84 萬座、751.66 萬延米，其中特大橋梁 7417 座、1347.87 萬延米，大橋 13.45 萬座、3715.89 萬 延米。
甘公網(wǎng)安備 62292302000106號(hào)