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　　目前從地鐵5號線施工方案看，經(jīng)過的6處地下文物重點保護區(qū)的非站位區(qū)段施工，基本采用盾構法施工，盾構頂部距地表大部分埋深在12米以下，距地表最近的埋深為9.027米。根據(jù)目前掌握的這六處地下文物重點保護區(qū)基本情況看，最深的六朝文化層距現(xiàn)地表基本不超過8米，且5號線經(jīng)過的六處地下文物重點保護區(qū)大多不在核心區(qū)域，施工方案也已充分考慮減小對周邊土體的擾動。經(jīng)過六處地下文物重點保護區(qū)的盾構區(qū)間基本不會對地下文物產(chǎn)生影響。

　　此外，處于地下文物重點保護區(qū)內的站位區(qū)段，施工將采用明挖法，依照相關文物保護法規(guī)，這些明挖施工區(qū)段，施工前需要先進行考古調查勘探，發(fā)現(xiàn)文物將及時予以保護處理。

　　新聞鏈接》

　　南京地鐵5號線 涉及哪些文保單位

　　南京地鐵5號線南起吉印大道，北至方家營，貫穿江寧與主城片區(qū)，線路全長37.4km.線路在主城內沿大光路、建康路、升州路、莫愁路、上海路、云南路、中山北路走行。

　　經(jīng)系統(tǒng)梳理，沿線涉及文物行政部門審批的不可移動文物共計22處，其中全國重點文物保護單位3處（南京城墻、朝天宮、國民政府最高法院舊址），省級文物保護單位6處（國民政府立法院監(jiān)察院舊址、上海商業(yè)儲蓄銀行舊址、渡江勝利紀念碑、凈覺寺、天朝總圣庫英王府遺址、和記洋行舊址），市級文物保護單位7處（淮清橋、天后宮、朱狀元巷清代住宅、大中橋、基督教百年堂及宿舍舊址、原中華郵政總局舊址、下關火車站），尚未核定公布為文物保護單位的不可移動文物6處（明外郭城遺址、京蘇風味店舊址、五條巷6號民國建筑、大方巷7號（1-8）民國建筑、大方巷9號民國建筑、大方巷2號民國建筑）。

　　此外，地鐵線路還進入6處南京市地下文物重點保護區(qū)。