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　　質(zhì)疑文物價(jià)值高文保級(jí)別低

　　京張鐵路青龍橋站，緊鄰著名的“之字形鐵路”，又是詹天佑的長(zhǎng)眠之地，已被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，而清華園站的文保級(jí)別則僅為海淀區(qū)普查登記文物。

　　文保級(jí)別低，并不代表文物價(jià)值低。作為京張鐵路唯一幸存詹天佑題寫(xiě)站匾的老站，清華園站的文物價(jià)值不言而喻，具有唯一性和不可復(fù)制性。

　　在正陽(yáng)門(mén)的中國(guó)鐵道博物館內(nèi)，相關(guān)部門(mén)修建了一個(gè)清華園站的仿品，看上去很是粗糙，同時(shí)也仿造了一塊中央站匾。有鐵路文保志愿者質(zhì)疑，在博物館內(nèi)修建仿品，而清華園這樣亟待保護(hù)的真跡，鐵路文博機(jī)構(gòu)是否應(yīng)該加以重視？

　　區(qū)文委正與產(chǎn)權(quán)方溝通對(duì)方也開(kāi)始重視

　　今天上午，記者致電海淀區(qū)文委文物科。一名男工作人員介紹說(shuō)，上世紀(jì)五六十年代，清華園老站廢棄，老站房成為鐵路養(yǎng)護(hù)段的職工住房，之后也存在出租的情況。但這座老站房產(chǎn)權(quán)單位明確——北京鐵路局。屬地政府也都清楚清華園老站房的文物身份，因此不會(huì)被拆除。

　　近期，京張高鐵開(kāi)工，全社會(huì)都很關(guān)注清華園站的情況，上周還有媒體為此事聯(lián)系他們。他們也和鐵路部門(mén)建立了聯(lián)系，并且開(kāi)始積極溝通，提出了保護(hù)建議，鐵路部門(mén)也已開(kāi)始重視。要根本解決清華園站的保護(hù)問(wèn)題，就要想辦法進(jìn)行騰退，再想下一步該如何保護(hù)利用。