【一帶一路·尋訪絲路上的文明薪火】
【編者按】
2000多年前，張騫的“鑿空之旅”開辟了一條亞、非、歐文明交流互鑒的陸路大通道——絲綢之路。沿著這條通道，班超、甘英、鳩摩羅什、玄奘、馬可·波羅、利瑪竇等無數(shù)文明使者穿梭于東西方，完成了一次次商品的交換、文化的交流和友誼的傳遞。如今，駝鈴聲已經(jīng)遠(yuǎn)去，黃沙也淹沒了先行者的足跡，但絲路上留下的文化遺產(chǎn)卻成為見證絲路沿線國家人民友誼長存、民心相通的印記。今日，本報推出“一帶一路·尋訪絲路上的文明薪火”專題，讓我們一起再次踏上古老絲路，共同續(xù)寫人類文明交流史的傳奇。
隋大業(yè)五年（公元609年），甘肅張掖。人頭攢動、車水馬龍，身著不同服飾、口操不同語言的人們或進(jìn)行商貿(mào)交易，或進(jìn)行參訪交流，到處一片祥和繁榮的景象。那次共有17萬人參加的各國人民的大聚會，后來被稱為“萬國博覽會”，西域共有27國派使臣參加。
“萬國博覽會”是絲綢之路沿線國家人民悠久交往歷史的一個生動注腳。2014年6月，中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合申報的“絲綢之路：長安——天山廊道路網(wǎng)”被列入世界遺產(chǎn)名錄更是對這種悠久交往歷史的再次印證。對絲路文化遺產(chǎn)進(jìn)行發(fā)掘、整理、保護(hù)、研究、利用，不僅可以深化對絲路歷史的認(rèn)識，亦可在文化層面搭建“民心相通”的橋梁。
加強頂層設(shè)計，開發(fā)時考古先行
絲綢之路沿線文化遺產(chǎn)眾多，僅“長安——天山廊道路網(wǎng)”這一段列入世界遺產(chǎn)名錄的遺產(chǎn)點就有33處，其中我國境內(nèi)22處。
“但目前，我國對絲路沿線文化遺產(chǎn)的保護(hù)利用與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的聯(lián)系還不夠緊密。深層次原因在于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶文化遺產(chǎn)保護(hù)利用工作尚缺乏國家層面的頂層設(shè)計，未形成文保、規(guī)劃、國土、交建、水利等部門共同參與的工作機制�！比珖䥇f(xié)委員、中央黨史研究室原副主任李忠杰說。
為了讓絲路沿線文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作更好地服務(wù)于“一帶一路”戰(zhàn)略，全國政協(xié)委員、中國社科院考古研究所研究員袁靖建議先要做好考古這一基礎(chǔ)性工作，因為考古調(diào)查、發(fā)掘和研究可以科學(xué)地為全面認(rèn)識古代絲綢之路的來龍去脈提供實物資料，也可以為展示、宣傳文化遺產(chǎn)提供精彩的素材。
我國某央企在中亞某國開采銅礦時，發(fā)現(xiàn)地下有一處佛教寺院遺址。一些西方媒體趁機炒作中國企業(yè)的開發(fā)破壞了當(dāng)?shù)氐奈幕z產(chǎn)，結(jié)果開采被迫中斷，中方企業(yè)遭受巨大損失。在袁靖看來，國家文物局要更好發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動我們的考古機構(gòu)進(jìn)一步介入境外絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的工作，在由我國的施工單位計劃進(jìn)行建設(shè)工作的地區(qū)先行做好文化遺產(chǎn)評估，必要時開展考古工作，樹立對全人類的文化遺產(chǎn)負(fù)責(zé)任的大國形象。
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