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　　孫慶聚的觀點(diǎn)得到了全國政協(xié)委員、中國文物學(xué)會(huì)副會(huì)長張廷皓的贊同。張廷皓表示，目前來看大運(yùn)河申遺成功后，“世界遺產(chǎn)”的標(biāo)簽必定會(huì)增強(qiáng)運(yùn)河文化吸引力，然而和大運(yùn)河的其他工作相比，世界遺產(chǎn)解說標(biāo)識牌卻顯得瑣碎而缺乏系統(tǒng)性，讓參觀者很難明白。尤其是重要點(diǎn)河段，缺乏解說標(biāo)識�！奥�(lián)合國教科文組織要求，列入世界文化遺產(chǎn)的項(xiàng)目，要在與歷史建筑物有關(guān)的背景下來理解如何檢驗(yàn)文化景觀原真性的問題。對文化景觀而言，必須考慮其與眾不同的特點(diǎn)及其構(gòu)成，應(yīng)根據(jù)遺產(chǎn)地意義的說明提供特定指南。標(biāo)識牌、文化旅游路線圖等對指導(dǎo)旅游者全面體驗(yàn)遺產(chǎn)文化是十分必要的，但我們一些地方政府對這方面不了解，做得還不夠，文物部門要認(rèn)真解決這些問題�！�

　　盡早為保護(hù)大運(yùn)河立法

　　調(diào)研組乘船穿過微山湖。在這里，湖就是河，河就是湖，大運(yùn)河不再是被堤壩圍起來的人工水道，它成了自然美景的一部分。大運(yùn)河的航道從微山湖中穿過，大運(yùn)河與煙波浩渺的微山湖融為一體。

　　“制定和出臺(tái)大運(yùn)河法，是加強(qiáng)大運(yùn)河保護(hù)管理的現(xiàn)實(shí)需要。”望著穿梭于大運(yùn)河航道之上、匆匆而過的各類船只，全國政協(xié)常委、中共中央編譯局原局長韋建樺表示，大運(yùn)河流經(jīng)地域廣，遺產(chǎn)構(gòu)成復(fù)雜，涉及部門眾多，保護(hù)管理協(xié)調(diào)難度很大，制定頒布較為完善的國家級和地方級的專項(xiàng)保護(hù)法規(guī)（規(guī)章）和保護(hù)規(guī)劃，是加強(qiáng)大運(yùn)河保護(hù)管理的現(xiàn)實(shí)需要。“長城有長城法，大運(yùn)河卻沒有大運(yùn)河法。只有在國家級層面上出臺(tái)法律，才能為大運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)、管理工作提供強(qiáng)有力的法制保障。

　　的確，為大運(yùn)河立法，是此次調(diào)研組成員最為熱議的話題之一。

　　“凡是保護(hù)工作做得好的地方，當(dāng)?shù)卣�府不僅僅重視宣傳工作，還都非常重視保護(hù)法規(guī)條例及相關(guān)規(guī)范的建立與完善�！比珖�政協(xié)委員、中國鐵路總公司原副總經(jīng)理彭開宙在調(diào)研組研討會(huì)上提出，在世界文化遺產(chǎn)傳承保護(hù)的實(shí)踐中，堅(jiān)持正確的保護(hù)原則和保護(hù)理念只是做好保護(hù)工作必不可少的前提，要使保護(hù)工作落到實(shí)處且卓有成效，還必須采取合理有效的保護(hù)方法與措施。

　　他建議，為了保證相關(guān)法規(guī)條例的實(shí)施，可以考慮從國家層面成立的管理委員會(huì)，結(jié)合國情，進(jìn)行協(xié)調(diào)，并且要有配套的檢查和考核機(jī)制，以便于日常管理。

　　同時(shí)，彭開宙還表示，大運(yùn)河是獨(dú)特的世界文化遺產(chǎn)，為了能夠更好地保護(hù)和發(fā)展大運(yùn)河文化，國家和省市三級財(cái)政都要有大運(yùn)河保護(hù)專項(xiàng)資金，并將其納入財(cái)政預(yù)算。另外，為防止財(cái)政資金困難，大運(yùn)河的旅游開發(fā)收入也可提成用于保護(hù)水體和沿岸文物�！�8年申遺成功不容易，大家都看好這個(gè)品牌，也都希望利用這個(gè)品牌。但是，要用好這個(gè)品牌，就必須約法三章，誰保護(hù)得不好，利用得不好，就要受到應(yīng)有的懲罰。”